Все статьи о моноколесах

Человек неосведомлённый, ни разу не задававшийся вопросом о том, как работает гироскутер, скорее всего подумает, что здесь не обошлось без магии и колдовства. Действительно, взглянув на небольшую доску, удерживающую равновесие самостоятельно всего на двух колёсах может поразить воображение. А если её управляет человек весом около 100 килограммов, то картина и вовсе может повергнуть в шок, ведь гироцикл нарушает все законы физики. На самом же деле ситуация вполне объяснима, а если разобраться, то и вовсе проста и понятна. Что ж, давайте знакомиться с этим транспортом будущего.

С появлением большого количества компаний, занимающихся производством гироскутеров, конкуренция на рынке значительно повысилось. Некоторые изготовители идут на серьёзные ухищрения, чтобы привлечь внимание потенциальных клиентов. И самым действенным способом является снижение цены. Правда, делать это можно несколькими путями:

Электрический экологически чистый транспорт пару лет назад произвёл настоящий фурор по всему миру. Люди различного достатка, профессий и стиля жизни стали приобретать гироскутеры, отказываясь от надоевших велосипедов, автомобилей и общественного транспорта. Правда, остались и те, кто до сих пор не понимает предназначения гаджета и готов до посинения спорить о том, что классический автомобиль на бензине – оптимальное средство передвижение. Что ж, это их право. Скажем лишь, что судить непредвзято можно только тогда, когда сам попробуешь управлять данным чудом техники. И для этого не обязательно тратить деньги на покупку гироцикла. Его достаточно просто взять в аренду.

Чаще всего, чтобы создать что-то великое и значимое, необходимо потратить массу времени и средств на исследования, тестирование и техническое оснащение. Разработка сегвея заняла у Кеймана более 10 лет, за которые было израсходовано около 100 миллионов инвестиционных долларов. И, в конечном итоге, мир увидел действительно сенсационные агрегат, способный стабильно держать равновесие всего на 2 колёсах. Правда, этому предшествовала ещё одна важная разработка – инвалидная коляска с электрическим приводом, способная преодолевать ступени и подъёмы самостоятельно. Пожалуй, именно это изобретение стало дверью Дина на пути к славе.

С тех пор как Китай стал превращаться из отсталой страны в стремительно развивающуюся, на европейском, американском и отечественном рынках появилось огромное количество его продукции по очень привлекательным ценам. Именно первая волна ажиотажа на подобные товар и стала ключевым фактором, который повлиял на отношение людей к китайскому производству. Дело в том, что стране необходим был серьёзный приток капитала, который позволил бы быстро встать на ноги. А достичь этого можно было лишь выпуская конкурентоспособную продукцию в плане ценовой политики

Как известно, судить о книге по её обложке не имеет никакого смысла. Но иногда визуальных впечатлений может быть достаточно, чтобы сделать выбор в пользу чего-либо. Это может касаться и современного индивидуального вида транспорта, такого как гироскутер. Учитывая, что данные агрегаты вошли в нашу жизнь совсем недавно, и большинство людей ещё не успели по достоинству оценить все преимущества гаджетов, любая информация, включая графическую, может помочь в популяризации и продвижении данного вида товаров.

В век цифровых технологий, когда Интернет с его ресурсами постепенно вытесняет из жизни людей телевидение, очень большой количество информации записывается и хранится в формате видеороликов. Тот же знаменитый сайт YouTube сейчас собирает возле экранов мониторов гораздо больше людей, чем в своё время полюбившийся всеми сериал Санта Барбара, который бил все мыслимые и немыслимые рекорды по просмотрам. Правда, если телевизионное шоу носило сугубо развлекательный характер, то различные современные порталы могут быть ещё и полезны. Например, для выбора гироскутера.

Человечество всегда стремилось создавать новые машины, развиваться, изобретать инновационные технологии. В своё время изобретение двигателя внутреннего сгорания перевернуло понятия людей о способах передвижения. Однако сейчас этим уже никого не удивишь, и нужно двигаться дальше. В начале нового тысячелетия рынок индивидуального транспорта вновь взорвался невероятным открытием – самобалансирующимся скутером.

Мы привыкли к тому, что большие автомобили всегда имеют более внушительную мощность, прочность и превосходят своих малых братьев в других параметрах, в том числе по производительности. Специалисты по производству гироскутеров решили сломать стереотипы и предложили современному пользователю маленький сегвей, который по своим характеристикам ничем не уступает «взрослым» моделям.

Завидев на улице современный гироскутер, человек несведущий может сильно удивиться его конструкции. У гаджета всего два колеса. Причём, они имеют всего одну ось, которая не поворачивается относительно корпуса. Да и руля в привычном понимании этого слова здесь нет. Рулевая стойка выполняет, скорее, опорную функцию, нежели руководящую. Поэтому управление гироциклом со сторону кажется какой-то мистикой. Однако не всё так сложно, как кажется.